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エクステリアはシンプルかつ上品で威圧感もなく、フォーマルな場や仕事の客先へ出向いてもそれほど嫌みではない感じです。 車の完成度はかなり高いと思います。
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| 9-5エステートの口コミ |
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インテリアは航空機メーカーらしくコックピットのような適度の包まれ感が良い。また、後部座席は、同国のライバル車より遥かに広く、大人4人の長距離ドライブも苦ではない。
控えめなカッコよさ:あまりギラギラしたオーラを発することはないが、さまざまなクルマと並んでも決して見劣りしないルックス。 インテリア:皆さんがおっしゃる通り、スカンジナビアデザインが落ち着きを与えてくれます。妻にも非常に好評です。 とてもいいクルマだと思います。20万kmめざしてます!国産車の良いところは「壊れない」というところぐらいかな。(とても大事ですが)乗っているととにかく癒されますね。高速のほうがサーブらしさが発揮できるのではないでしょうか。豪華な内装や装備などは求めていのでシンプルでセンスのよい内、外装はとても気に入っています。 軽快で上質なターボの加速感には思わずニンマリです。このまま離陸するんじゃないかとつい生い立ちを意識してしまいます。ホントに2リッター?と驚くくらい余裕を感じます。サーブの専門店でいろいろ乗り比べましたが絶品とうわさの2.0tはホントに絶品でした。 大変気に入っています。いちばん低価格のリニアエステートですが、この車格と装備ならお買い得なのではないでしょうか。クラストップレベルと言われる衝突安全性や、ESPやブレーキ分配システムが全グレード標準装備なのも自慢できる点です。 |
| 9-5エステート詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| サーブ | 5 | 5 | 150〜260 | 1984〜2962 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 8.8 km/g | 399万円-615万円 | 89万円-587万円 | 1999年3月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5AT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| 9-5エステート車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4860×1795×1495 mm | - | 1520 mm / 1530 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 1660 kg | 5.7 m | GH-EB205 | 2705 mm |
| 9-5エステート型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-EB205 | GF-EB235 | GH-EB205GH-EB235GH-EB308GF-EB308GF-EB235 |
| 9-5エステート安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| 9-5エステート搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| 9-5エステート室内装飾 | 9-5エステートその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | ○ | ○ |

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